LUBCOM SA

ulei M20w40

Achizitie de Ulei 2T (pentru motoare in 2 timpi pe benzina) necesar pentru motocoasa tip STHIL FS 480.

Ulei amestec 2 T, roșu, raport amestec 20 ml la 1 l de benzină, pentru motoare cu lubrifiere în 2 timpi

ULEIURI AUTO

BUTOI TABLA TDA 216.5L CU BUSON

MOL LITON LT2 EP

PACHET ULEIURI AMBULANTA BIHOR

Pentru sisteme SCR cu aditiv de reducere a NOX Aditivul de reducere a NOx, AdBlue® este destinat reducerii emisiei de oxid de azot a vehiculelor echipate cu sisteme SCR (reducere catalitică selectivă). Asociaţia Automobiliştilor Germani (VDA) garantează calitatea ridicată şi constantă a aditivului AdBlue. Sfaturi practice pentru folosirea corectă a aditivului AdBlue Nu folosiţi maşina fără AdBlue! AdBlue este o substanţă foarte corozivă, deci folosiţi unelte şi echipamente corespunzătoare pentru depozitare şi încărcare. Asiguraţi o temperatură de depozitare în intervalul -10°C şi +30°C pe tot parcursul anului; AdBlue îngheaţă sub limita inferioară şi se descompune foarte repede peste limita superioară menţionată. Feriţi AdBlue de contaminanți, apă, carburanți, praf etc., deoarece pot cauza defectarea pieselor sistemului de reducție catalitică selectivă (SCR). Aplicaţii Vehicule echipate cu sistem SCR (reducţie catalitică selectivă) Vehicule care corespund normelor de emisii de oxid de azot Euro IV, Euro V, Euro VI Caracteristicile produsului Avantaje Calitate controlată strict Durată de viaţă lungă a sistemului SCR de tratare ulterioară a gazelor de eşapament Specificatii si aprobari: ISO 22241-1:2006 DIN 70070 Densitate la 15°C [g/cm3] 1,090 Densitate la 20 °C [g/cm3] 1,087 - 1,093 Temperatură de cristalitare [°C] -11 Indice de refracţie la 20 °C max. 1.3814 - 1.3843 Conţinut de uree [%(m/m)] max. 31.8 - 33.2 Conţinut de biuret [%(m/m)] max. 0.3

Aditivul de reducere a NOx, AdBlue® este destinat reducerii emisiei de oxid de azot a vehiculelor echipate cu sisteme SCR (reducere catalitică selectivă). Asociaţia Automobiliştilor Germani (VDA) garantează calitatea ridicată şi constantă a aditivului AdBlue. Specifications and approvals ISO 22241-1:2006 DIN 70070 Densitate la 15°C [g/cm3] 1,090 Densitate la 20 °C [g/cm3] 1,087 - 1,093 Temperatură de cristalitare [°C] -11 Vehicule echipate cu sistem SCR (reducţie catalitică selectivă) Vehicule care corespund normelor de emisii de oxid de azot Euro IV, Euro V, Euro VI. Calitate controlată strict. Durată de viaţă lungă a sistemului SCR de tratare ulterioară a gazelor de eşapament Densitate la 20 °C [kg/m3] max. 1087.0 - 1093.0 EN ISO 12185:1996 Indice de refracţie la 20 °C max. 1.3814 - 1.3843 ISO 5661:1983 Conţinut de uree [%(m/m)] max. 31.8 - 33.2DIN V 70071:2005(anexa E) Conţinut de biuret [%(m/m)] max. 0.3DIN V 70071:2005(anexa D) Alcalinitate ca NH3 [%(m/m)] max. 0.2DIN V 70071:2005(anexa F) Conţinut de aldehide [mg/kg] max. 5.0DIN V 70071:2005(anexa G) Conţinut de materii insolubile [mg/kg] max. 20.DIN V 70071:2005(anexa H) Conţinut de fosfaţi (PO4) [mg/kg] max. 0.5 Conţinut de calciu (ICP) [mg/kg] max. 0.5 DIN V 70071:2005 Conţinut de fier (ICP) [mg/kg] max. 0.5 DIN V 70071:2005 Conţinut de cupru (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005 Conţinut de zinc (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005 Conţinut de crom (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005

Aditivul de reducere a NOx, AdBlue® este destinat reducerii emisiei de oxid de azot a vehiculelor echipate cu sisteme SCR (reducere catalitică selectivă). Asociaţia Automobiliştilor Germani (VDA) garantează calitatea ridicată şi constantă a aditivului AdBlue. Specifications and approvals ISO 22241-1:2006 DIN 70070 Densitate la 15°C [g/cm3] 1,090 Densitate la 20 °C [g/cm3] 1,087 - 1,093 Temperatură de cristalitare [°C] -11 Vehicule echipate cu sistem SCR (reducţie catalitică selectivă) Vehicule care corespund normelor de emisii de oxid de azot Euro IV, Euro V, Euro VI. Calitate controlată strict. Durată de viaţă lungă a sistemului SCR de tratare ulterioară a gazelor de eşapament Densitate la 20 °C [kg/m3] max. 1087.0 - 1093.0 EN ISO 12185:1996 Indice de refracţie la 20 °C max. 1.3814 - 1.3843 ISO 5661:1983 Conţinut de uree [%(m/m)] max. 31.8 - 33.2DIN V 70071:2005(anexa E) Conţinut de biuret [%(m/m)] max. 0.3DIN V 70071:2005(anexa D) Alcalinitate ca NH3 [%(m/m)] max. 0.2DIN V 70071:2005(anexa F) Conţinut de aldehide [mg/kg] max. 5.0DIN V 70071:2005(anexa G) Conţinut de materii insolubile [mg/kg] max. 20.DIN V 70071:2005(anexa H) Conţinut de fosfaţi (PO4) [mg/kg] max. 0.5 Conţinut de calciu (ICP) [mg/kg] max. 0.5 DIN V 70071:2005 Conţinut de fier (ICP) [mg/kg] max. 0.5 DIN V 70071:2005 Conţinut de cupru (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005 Conţinut de zinc (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005 Conţinut de crom (ICP) [mg/kg] max. 0.2 DIN V 70071:2005

Pentru sisteme SCR cu aditiv de reducere a NOX Aditivul de reducere a NOx, AdBlue® este destinat reducerii emisiei de oxid de azot a vehiculelor echipate cu sisteme SCR (reducere catalitică selectivă). Asociaţia Automobiliştilor Germani (VDA) garantează calitatea ridicată şi constantă a aditivului AdBlue. Sfaturi practice pentru folosirea corectă a aditivului AdBlue Nu folosiţi maşina fără AdBlue! AdBlue este o substanţă foarte corozivă, deci folosiţi unelte şi echipamente corespunzătoare pentru depozitare şi încărcare. Asiguraţi o temperatură de depozitare în intervalul -10°C şi +30°C pe tot parcursul anului; AdBlue îngheaţă sub limita inferioară şi se descompune foarte repede peste limita superioară menţionată. Feriţi AdBlue de contaminanți, apă, carburanți, praf etc., deoarece pot cauza defectarea pieselor sistemului de reducție catalitică selectivă (SCR). Aplicaţii Vehicule echipate cu sistem SCR (reducţie catalitică selectivă) Vehicule care corespund normelor de emisii de oxid de azot Euro IV, Euro V, Euro VI Caracteristicile produsului Avantaje Calitate controlată strict Durată de viaţă lungă a sistemului SCR de tratare ulterioară a gazelor de eşapament Specificatii si aprobari: ISO 22241-1:2006 DIN 70070 Densitate la 15°C [g/cm3] 1,090 Densitate la 20 °C [g/cm3] 1,087 - 1,093 Temperatură de cristalitare [°C] -11 Indice de refracţie la 20 °C max. 1.3814 - 1.3843 Conţinut de uree [%(m/m)] max. 31.8 - 33.2 Conţinut de biuret [%(m/m)] max. 0.3

1. ULEI 5W-30 motoare diesel MOL ESSENCE 5W-30 - butoi 55 litri 165 litri X 12,35 lei/litru = 2.037,75 2. ULEI 5W-30 motoare benzina MOL ESSENCE 5W-30 - butoi 55 litri 55 litri X 12,35 lei/litru = 679,25 3. ULEI M 15W-40 sintetic motoare diesel MOL DYNAMIC TRANSIT 15W-40 - butoi 203 litri/butoi 57 litri/bidon 20 litri 280 litri X 8,85 lei/litru = 2.478,00 TOTAL GENERAL 5.195,00 lei 1. Oferta este valabila pentru o durata de 30 de zile, respectiv pana la data de 27.05.2021 si va ramane obligatorie pentru noi si poate fi acceptata oricand inainte de expirarea perioadei de valabilitate, iar livrarea se poate realiza in 5 zile de la emiterea comenzii ferme. Mentionam ca suntem operatori inscrisi in SEAP. La livrare marfa va fi insotita de factura, declaratie de calitate/declaratie de conformitate, fisa tehnica. Pentru informatii suplimantare va rugam sa ne contactati: Jr. JOSAN EMILIA - 0721609358 2. Pretul este fara TVA, cu taxa de mediu inclusa, ambalaj inclus si transportul pana la destinatia mentionata de Dvs.

ULEI MOL ATF - ulei transmisie - 197 litri

ULEI transmisie T 90EP 2 - 7.00 lei/litru Vaselina UM 170 LiCa2 - 10,00 lei/ kg. dar cutia are 8 kg Vaselina Mobilgrease XHP222- 400 gr/tub - 20,00 lei/tub Taxe de curierat - 150 lei 1. Ne angajam sa mentinem aceasta oferta valabila pana la data de 30.06.2021 si va ramane obligatorie pentru noi si poate fi acceptata oricand inainte de expirarea perioadei de valabilitate constituind un contract angajament intre noi. 2. Pretul este fara TVA, cu taxa de mediu inclusa, ambalaj inclus si transportul pana la destinatia mentionata de Dvs.

Ulei transformator MOL TO 30.01 R-198 litri (1 butoi)

ULEI MOTOR ATCH M 15W-40 - 210 litri (butoi)

UNSOARE RENOLIT MP 150

PACHET ULEI MOTOR

ULEI COMPRESOR K 100

ULEI LAGARE L 150 si Ulei motor MOL DYNAMIC MISTRAL 10W40