DRUMARG TOP 2005 S.R.L.

Lucrari de amenajare a terenului si aducere la starea initiala

Modernizare Aleea Durbaliu, L = 75 m, in Sat Oarja, Comuna Oarja, Judetul Arges

Modernizare Aleea Udup, L = 80 m, in Sat Oarja, Comuna Oarja, Judetul Arges

MODERNIZARE DRUM LOCAL STRADA BELEGANILOR, L=0,350 KM, ÎN COMUNA OARJA, JUDEȚUL ARGEȘ

MODERNIZARE DRUM LOCAL STRADA VALEA GAINII CU O LUNGIME L=0,180 KM, IN SAT CEAUSESTI, JUDETUL ARGES

MODERNIZARE DRUM STR. TURCULUI, km 0+000 (Str. Var. Giurgiului)-km 0+450 (Str. Plopilor), L=0,400 km

MODERNIZARE DRUM ALEEA CIREȘULUI, KM 0+000 (DJ503)-KM 0+100 (Strada Cireșului), L=0,1km, în comuna Oarja, județul Argeș. Tronsonul de drum care se modernizează este Aleea Cireșului. Strada se formează din drumul județean DJ 503, la km 134+450, se desfășoară pe teritoriului comunei Oarja pe o lungime de 71 m. Viteza de proiectare adoptata este de 25-30 km/h. În profil transversal proiectul prevede: • Lățime parte carosabila 4,00 m; • Lățime acostamente 0,50 m; • Pante transversale carosabil in aliniament 2,5%; • Pante transversale acostamente in aliniament 2,5%. Amenajarea părții carosabile proiectate si a acostamentelor se va face cu următoarea structura rutiera: • 4 cm strat de uzura BAPC 16 rul 50/70 • 6 cm strat de legătura BADPS22.4 leg 50/70 • 15 cm piatra sparta • 40 cm fundație de balast Scurgerea apelor se va asigura prin pantele transversale ale părții carosabile si a acostamentelor care vor dirija apele pluviale la rigole, si mai departe la podețe (noi sau existente completate cu elementele lipsa-timpane). Pentru asigurarea siguranței circulației, sunt prevăzute marcaje longitudinale, transversale si indicatoare rutiere. Categoria de importanta ,,C" „normala” conform HG 766/1997.

MODERNIZARE DRUM ALEEA NARCISEI, km 0+000 (DJ503)-km 0+340 (punctul fam. Deaconu loan) L= 0,340 km, in comuna Oarja, județul Argeș. Aleea Narcisei care se modernizează se formează din drumul județean DJ503, la km 136+030, se desfășoară în intravilanul si extravilanul comunei pe o lungime de L=342m. Viteza de proiectare adoptată este de 25-30 km/h. Se va păstra în linii mari traseul existent al drumului. Zestrea de pietriș are grosimea medie de 8-10 cm. În profil transversal proiectul prevede: Lățime parte carosabilă = 4,00 m Lățime acostamente = 0,50m Pante transversale carosabil in aliniament = 2,5% Pante transversale acostamente = 2,5-4,0% Amenajarea părții carosabile proiectate se va face cu următoarea structura rutiera: • 4 cm strat de uzura BAPC 16 rul 50/70 • 6 cm strat de legătura BADPS 22,4 • 15 cm piatra sparta • 40 cm fundație de balast Scurgerea apelor se va asigura prin pantele transversale ale părții carosabile si a acostamentelor care vor dirija apele pluviale la șanțurile pereate sau din pământ, si mai departe la podețe. La km 136+030, exista un podeț colmatat partial, care se va înlocui cu un podeț tubular B=10m, și D=600 mm pentru continuitatea scurgerii apelor pluviale de-a lungul drumului județean DJ503. Accesele la proprietăți se vor amenaja cu podețe tubulare cu țeava corugată. Au fost prevăzute platforme de încrucișare. Pentru asigurarea siguranței circulației, sunt prevăzute marcaje longitudinale, transversale și indicatoare rutiere.