BETO-CONSTRUCT ARGES SA

Se solicită execuția lucrărilor de execuție prevăzute în proiectul ,,MODERNIZARE DRUM LOCAL ALEEA ANGHEL MARIN, CU LUNGIME L= 0,200 KM, ÎN COMUNA OARJA, JUDEȚUL ARGEȘ''. Caracteristicile principale ale proiectului și ale construcției: - Traseul în plan se menține pe amplasamentul existent. - Viteza de proiectare este de 15 - 40 km/h. - Profilul longitudinal s-a realizat ținând cont de cotele existente ale terenului. Profil transversal: - Parte carosabilă 2,75 m - Acostament 0,50-m / rigolă 0,9 m - Aleea Anghel Marin, L= 183.85 m Structura rutieră: - 4 cm BAPC 16 rul 50/70; - 5 cm BADPC 22,4 leg 50/70; - 12 cm piatră spartă; - 20 cm balast; - 20 cm strat de formă din balast recuperat din pietruirea existentă . Scurgerea apelor se asigură prin rigole. Se realizează marcaje și semnalizare provizorie și definitivă. Documente ce se prezintă la verificare: I. Piese scrise: Memoriu tehnic, caiete de sarcini II. Piese desenate: Planuri de situație, Profil longitudinal, Profiluri transversale, Detalii. În urma verificării se constată că proiectul respecta normele tehnice și indicațiile investitorului. Lucrările proiectate asigură rezistența și stabilitatea la solicitări statice și dinamice. Soluțiile adoptate au în vedere siguranța în exploatare și nu amenință sănătatea oamenilor sau mediul înconjurator. Detalierea elementelor constructive, de execuție se regăsesc în atașament.

Se solicită execuția lucrărilor de execuție prevăzute în proiectul „MODERNIZARE DRUM LOCAL STRADA ȘERBANEȘTILOR, KM 0+000 (Strada Sărgenților) - KM 0+450, L = 0,450 KM, ÎN COMUNA OARJA, JUDEȚUL ARGEȘ”. Tronsonul de drum propus spre modernizare este un tronson din strada Șerbăneștilor, L= 463 m, situat în intravilanul comunei Oarja și aparține domeniului public. Strada se încadrează în categoria de importanță C (normală) și în clasa de importanța III, conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții și a H.G. 766/1997 (anexa 3) referitoare la aprobarea unor regulamente privind calitatea în construcții. Elemente geometrice în profil transversal sunt următoarele: - lațime parte carosabilă: 3,00-4,00 m; - lațimea platformei : 4,00-5,00 m; - lățimea acostamentelor: 0,50 m; - panta părții carosabile: 2.5 %; - panta acostamentelor: 4.0 %. Structura rutieră respectă soluția din expertiza tehnică și este următoarea: - 4 cm strat de uzura BAPC 16 rul 50/70 - 6 cm binder de criblură BADPS22,4 leg 50/70 - 15 cm piatră spartă - 20 cm balast - fundație existentă din materiale de balastieră min 25 cm grosime pe partea carosabilă obținută și prin realizarea casetelor de balast pentru asigurarea părții carosabile de 4 m și grosimea de minimum 25 cm. Acostamentele se vor completa cu un strat de piatră spartă de 10 cm grosime unde șantul de la marginea platformei este din pământ. Scurgerea apelor pluviale se asigura prin amenajarea pantelor longitudinale si transversale (2.5%).

pietris natural

transport agregate cu autobasculanta

PIATRA SPARTA CALCAR SORT 0-63 MM, Comuna Oarja, Județul Argeș, conform ofertei publicate.

Lucrari de modernizare drumuri Lucrari de modernizare drumuri Lucrari de modernizare drumuri Orasul Costesti doreste sa achizioneze executia -Modernizare prin asfaltare strazile : Strandului -Scoala (lungime 170 mp) ,Necsulesti -Raului (lungime 130m) Alee Bl B5 590mp Probele vor fi suportate de executant. Ofertantul va prezenta oferta tehnica si financiara in baza caietului de sarcini ,care ii va fi pus la dispozitie de autoritatea contractanta in urma unei solicitari scrise depuse la registratura . Ofertantul va prezenta :declaratii privind eligibilitatea,respectarea legislatiei privind conditiile de mediu ,social si cu privire la relatiile de munca pe toata durata perioada de indeplinire a contractului,certificate de inregistrare ,certificat constatator emis de ORC,certificat de atestare fiscale valabile ,autorizatii,licente etc. Toate aceste documente se vor depune la registratura autoritatii contractante pana la data de 27.07.2020. alee Bl B5 imbracaminte beton asfalt 5 cm str Strandului -Scoala platforma 6.00 m parte carosabila 6.00 ,Necsulesti -Raului platforma 5 m si parte carosabila 5 m

Accesul la drumul local Aleea Priotesei se face din str.Varianta Giurgiului. În prezent carosabilul existent prezintă degradări specifice drumurilor pietruite, prezentând gropi, denivelări cauzate atât de staționarea apelor pluviale pe partea carosabilă și de o descărcare necorespunzătoare la emisari, cât și de acțiunea traficului în timp. Drumul este de pământ, ușor balastat, fără șanțuri pentru scurgerea apelor și fără acostamente. Proiectul cuprinde: - Lungimea totală a strazii: 74.64 m - Lățime platformă: 2.75 m - Lățime parte carosabilă: 2.75 m - Suprafață parte carosabilă: 252 m2 - Podeț transversal Ø400, L= 5.0 m: 1 bucată Pentru partea carosabilă se propune următoarea structură rutieră: • 4 cm BAPC 16 rul 50/70; • 5 cm BADPC 22.4 leg 50/70; • 12 cm piatră spartă; • 20 cm balast; • 20 cm strat de formă din balast recuperat din pietruirea existentă. Scurgerea apelor: Din cauza distanței mici dintre limitele proprietăților nu se pot prevedea dispozitive pentru scurgerea apelor pluviale. La intersecția dintre aleea Priotesei și strada Varianta Giurgiului se prevede un podeț tubular Ø 400 mm cu lungimea de 5.0 m pentru a se asigura continuitatea șanțurilor de pe strada Varianta Giurgiului. Notă: Va fi asigurat accesul la proprietăți pe toată durata execuției. Oferta nu va depăși valoarea estimată, iar valoarea finală a cumpărării directe va fi detaliată sub forma de deviz ofertă care va deveni anexă la contract.

Lucrarea se situeaza din punct de vedere administrativ – teritorial in raza de administrare a comunei Oarja, pe strada PÂŞANILOR. Suprafata totala afectata de lucrari este de circa 3056 mp, pe o lungime de strada de 382m. Starea tehnica a acestei portiuni de drum este precara, avand partea carosabila din balast. Pe multe sectiuni se gasesc gropi, fagase longitudinale şi acostamente inaltate care pastreaza apele pluviale pe partea carosabila. Scurgerea apelor nu este asigurata in totalitate. Santurile sunt de pamant, iar pe unele sectoare lipsesc, ceea ce face ca apele sa stagneze pe platforma drumului. Podetele existente sunt colmatate, degradate inexistente sau subdimensionate. Structura rutiera ce se aplica pe toata lungimea drumului este: - 4 cm strat uzura din beton asfaltic tip BAPC16; - 6 cm strat legatura beton asfaltic tip BADPS22.4; - 15 cm fundatie superioara din piatra sparta de carierea sau balastiera conform SR EN 12620-A1/2008; - 20 cm fundatie inferioara din balast conform SR EN 13242+A1/2008; - Fundatie existenta din materialede balastiera min 25 cm grosime pe partea carosabila obtinuta si prin realizarea casetelor de balast pentru asigurarea partii carosabile de 4m si grosimea de minimum 25 cm; - Terasamente; - Teren existent. Pentru aceasta lucrare nu a fost prevazuta organizarea de santier ( 0 lei). Oferta nu va depasi valoarea estimata, iar valoarea finala a cumpararii directe va fi detaliata sub forma de deviz oferta care va deveni anexa la contract.

Nisip si Transport agregate cu autobasculante 32 si 40 tone.

MODERNIZARE DRUM LOCAL STRADA CIOCÂRLIEI CU LUNGIMEA L=0,400 KM, ÎN COMUNA OARJA, JUDEȚUL ARGEȘ: Servicii de proiectare fazele Proiect Tehnic, Detalii de Execuție (PT+DE), Asistență Tehnică din partea proiectantului și Execuție lucrări

Transport agregate cu autobasculante 32 si 40 tone - comuna Oarja, județul Argeș.

Lucrari reparatii drumuri locale cu autogreder, comuna Oarja, judetul Argeș in anul 2020.

Furnizare pietris natural 16/25 in comuna Oarja, judetul Arges in anul 2020.

Lucrari de reparatii drumuri de interes local in comuna Mozaceni cu autogreder pe o lungime de 26,7 km .

Achizitie pietris natural pentru pietruire ulite comunale

Pietris natural 16/25, transport agregate cu autobansculanta si lucrari reparatii drum cu autogreder pentru drumurile comunale din comuna Lunca Corbului, judetul Arges

*

Lucrari reparatii drum cu autogreder

Transport agregate cu autobasculante 32 si 40 tone.

Execuție lucrări aferente obiectivului de investiție „Asfaltare Strada Ion Creanga, comuna Slobozia, judetul Argeș”